De spacing bij de kop is hetzelfde als van een oliegekoeld blok (gsxr, bandit, gsxf).
Is wellicht een basis voor je headers  (gsxf als je voor `duals`gaat)
Er moet wel een spacer bij de flens tussen om de bochten niet tegen je frame te laten komen.
Ga voor mn ESD  akrapovic bochten ( van een gsxr) vertikaal inkorten omdat ze nogal laag hangen.
De linkpipe zal in jouw geval ook moeten worden aangepast omdat de katana uitlaatmontagedriehoeken nogal laag zitten in vergelijking met modernere uitlaat systemen.
 
Vraag me wel af of zo´n moderne demper optisch wel matcht met  een standaard katana uiterlijk  

Citaat:

Nee, ik doe met je mee  

Citaat van MCBKat op 08. Jun 2011 om 19:45:

 
sure, maar krijg dan wel een beetje veel hits op "Slash" die niets met uitlaten te maken hebben..  
maar mijn punt was dat er wrs meer respons zou komen als er met plaatjes duidelijk gemaakt zou worden wat de bedoeling is.. het aantal katanisten dat een dergelijke uitlaat heeft gemonteerd -en dus als enige weet waar het over gaat- is wrs zeer klein..