En hierna nog even die Canadees in elkaar knutselen.
Succes met de opbouw.
 
Citaat:

Die mazzel zal ik volgende week ook wel weer hebben als ik die deksel los ga halen.

[zeurpietmodus]
sorriehoor.. effe wat topics verplaatst om de rust en orde te bewaren .. "projecten" graag in sub-forum "Leden" plaatsen..
 
[/zeurpietmodus]
 
Citaat van Rozzy Longhair op 27. Dec 2009 om 00:19:

 
of gewoon vergeten/kwijtgeraakt door een vorige eigenaar..?
 
anyway.. een eigen (of van werkgever?) straalcabine hmm?  
 
is het frame van de "canadees" trws ook -verbleekt- goudkleurig of lijkt dat maar zo op de foto?
de witte kat ziet er nog vrij strak uit op de foto maar wellicht is het niet alles goud wat er blinkt..  

Citaat:

De onderdelen zitten inderdaad in een hele andere volgorde dan de laatste keer dat ik hem zag.
Goed bezig  

wauw dat word erg netjes allemaal!
Mooi opnieuw in de gouden lak vind het een heel mooi ding peter!
Al foto's van het resultaat van de spuiter?  

Het nieuw gespoten frame is binnen   mooi origineel gouden kleurtje  
 
Nu hoop ik morgen de deksels van het blok te krijgen en dan kan ik weer gaan bouwen!
 

Gisteren in het echt mogen bewonderen, mooi laagje vers goud! Kunstwerkje op zich al  
Niets meer aan doen hihi

Citaat van arnout op 13. Maa 2010 om 01:42:

 
 
Nee de achterbrug, kleppendeksel, dynamodeksel en dat andere kleine dekseltje komen volgende week
Ik kan niet wachten

ff weer een kleine update van de vorderingen!
 

Blok in het frame hangen,, of beter gezegt, frame over het blok tillen
 

Voorvork er in, bedrading en nog wat kleine dingetjes
 

klepdeksel met nieuw kleurtje  
 
Nu nog ff wachten op de busjes voor de achterbrug lagers en dan kan dat er ook allemaal in

Mooi goud is niet lelijk.
Ik ben verliefd op de kleppendeksel overigens  

Citaat van arnout op 29. Maa 2010 om 23:43:

 
helaas gaat hij dit weekend niet rijden   ik zit nog op de busjes te wachten die in de lagers van de achterbrug moeten.
de oude zaten helemaal vastgeroest, ging met veel pijn en moeite los.
en ik moet nog wat kleine dingetjes zwart spuiten wat ik nog vergeten te doen was,, met een paar weekjes moet ie wel af zijn  

Citaat van Wolfie op 01. Apr 2010 om 19:05:

 
Ik hoop dat ik hem afkrijg voor die tijd! die bussen voor de achterbruglagers schieten nog niet erg op, staat nog steeds in back-order bij motoport...  
Maar dit weekend ga ik gewoon verder opbouwen

Moet lukken voor 14 mei  

Citaat van MCBKat op 17. Apr 2010 om 21:44:

 
Nee joh! een keertje die van jou ook goed onder handen nemen, dan is die ook weer als nieuw

Citaat van MCBKat op 19. Apr 2010 om 19:26:

 
De man heeft een boodschappenlijst aan restauratieprojecten! haha je bent wel een paar jaar zoet dus Stefan

Citaat van Peterrr op 24. Apr 2010 om 20:38:

hmm.. van die kleine cheapo "pods"? heb altijd wat bedenkingen bij die dingen..   maarja, K&N filters zijn een stuk duurder (tip: versie voor oliegekoelde GSX-R-en zijn in "dual"-uitvoering en dan hoef je er dus maar 2 te kopen.. )
 
Citaat van Peterrr op 24. Apr 2010 om 20:38:

tja.. slangetje van de carterontluchting (los carterontluchtingsfilter is onzin m.i.) moet je wel ergens naartoe leiden anders wordt het idd een smerige bende..
dus OF richting asfalt laten lopen (niet in "pad" van achterband) OF naar een opvangtankje (lege fles dreft of whatever..)
let hierbij goed op dat er geen "zwanehals" in de slang ontstaat want als er hierin vloeistof blijft staan heb je kans dat er zich een hevelwerking kan voordoen.. klinkt wellicht onwaarschijnlijk maar helaas heb ik dit zelf eens mogen ondervinden.. gelukkig niet onderuit gegaan ondanks dat de rechterkant van de achterband onder de olie zat..  

het kleine wit/gouden monster leeft!!  
 
Ik had de uitlaat er op gezet en was toch aardig in de verleiding om hem even aan te slingeren en te kijken of hij wilde starten.
En hij liep gelijk op alle cilinders, stond er van te kijken knoppie indrukken en gelijk 'vroem'  
 
Alleen ik dat hydraulische cilindertje voor het bedienen van de koppeling er niet op zitten dus door dat gaatje waar die drukstift in gaat blafte hij alle olie er weer uit..
Ik heb dat spul er nog niet opzitten omdat ik de koppelingsleiding nog niet heb en de moer van het voorste tandwiel nog moet vastdraaien met de momentsleutel,, en dat kan ik pas doen als ik er een achterrem op heb om het wiel tegen te houden..
En de achterrem moet ik nog reviseren, net als de voorremmen. de klauwen heb ik al uit elkaar liggen, en er zitten hier en daar wat roestpitjes op de zuigers.
Dus nu moet ik nog even een revisie setje hebben voor die klauwen,, die ook weer anders zijn dan de standaard GSX750ES/EF
 
en wat betreft die luchtfiltertjes die ik er nu op heb... ik wil zeker K&N filters er op hebben, maar aangezien dat een duur grapje is wacht ik daar nog even mee tot ik de motor helemaal up and running heb.
een Yoshimurauitlaat staat ook nog op het verlanglijstje,, had laatst een nieuwe oude demper misgelopen op ebay voor weinig
Maar voorlopig brult die Sebring ook wel goed
 
Maar daar ga ik na het tripje duitsland weer mee verder, ben van plan om op mijn 1100 te gaan dus die ga ik nog ff van nieuwe olie voorzien en even nakijken of alles ok is (ik verwacht niets vreemds)

Het lijkt alweer meer op een pop up
Ben nu bezig met de remklauwen een nieuw goud kleurtje te geven, ga volgende week ff een stalen remleiding op maat laten maken voor de hydraulische koppeling.
En als de kat voorzien is van remmen en een werkende koppeling kan ik gaan proefrijden
ben benieuwd
 
en dan nog een fotootjuh
 

 

Dat ziet er goed uit en de drie naast elkaar helemaal.  
Gaat zeker niet lukken om hem voor de meeting af te hebben.

wow.. dat ziet er weer smetteloos uit..  
mooie pop-up line-up..  

Citaat:

Dat ziet er netjes uit, en nog wel voor de helft van de prijs van een exemplaar van Hel Preformance  
Citaat:

Ik was voor een Suzuki revisiesetje voor de achterremklauw 26,15 euro kwijt.
Eigelijk geen idee of dat te veel is.

Citaat van Rozzy Longhair op 10. Aug 2010 om 19:12:

 
ah.. het valt niet mee om nog van die losse koppelingen (Goodridge?) en leiding te vinden.. tegenwoordig zijn 't allemaal vaste lengtes..  
heb voor m'n duimremding toch ook weer zelf-in-elkaar-te-zetten leiding gekozen zodat je dan tenminste de lengte exact goed kunt krijgen.. (bovendien kun je de boel weer loshalen en inkorten voor hergebruik op een andere plek..)
heb toen wel gekozen voor transparant pvc gecoate leiding zodat niet alles waar de leiding mee in aanraking komt kaal schuurt.. (ik gebruik hiervoor op m'n voorremleidingen van die nylon sipral wrap)

Vandaag de eerste paar meter gereden met de katana, ff kijken hoe het blokje loopt, of schakelen goedgaat enzo en dat was allemaal prima.
bijgevoegd is ook een youtubefilmpje
Het gerammel wat hoorbaar is, is de koppeling, mn andere popups hebben dat ook.
De koppeling doet het ondanks dat geluid altijd goed, maar ik ben er nog niet achter wat er zo trilt, de veertjes die er in zitten?
Moet nog steeds het 1 en ander doen aan de katana voor ik een goede rit kan maken, er lekte ook nog wat olie ergens moet nog knipperlichten, de remklauwen die ik er tijdelijk op heb zitten een beetje vast, kleine dingetjes allemaal
 
Maar hij doet het starten lopen
 
 
                                                  
 http://www.youtube.com/watch?v=ie5B_mSpiHg

Heb ik ook , die knikkers in m'n 1100 motorblok  

Erg mooi en ook leuk dat filmpje. Dat geklapper doet mijn GSX 750 ES ook. Laat ik nou altijd hebben gedacht dat het de nokkenasketting was......
Wanneer ik de koppeling van de winter er eens afhaal zal ik idd de boel eens goed sjekken. Koppeling slip nu bij volgas en veel toeren en beetje woest schakelen.

Deze katana was ik ook niet vergeten
Ik had gister even de carterontluchting opgelost, ff een potje bij de F16 monteurs vandaan gehaald, en een slang die paste, en je ziet er niets meer van  
 

 
Het enige wat nog moet is dat de carterpan pakking wat lekt,, ik had geen kit tussen de pakking gedaan (ik dacht ik gok het er op, maar verkeerd gegokt dus )
En ik moet nog steeds remzuigers en rubbers hebben voor de remklauwen, remklauwen heb ik wel al uit elkaar, en opnieuw gespoten (staat nu voor de sier in de huiskamer )
Maar die bestel ik komende maanden wel even en dan deze zomer goed gaan proefrijden

wegens omstandigheden, heb ik helaas deze mooie katana zojuist moeten verkopen.
gelukkig heb ik nog 2 popups en een 1100S over  

Citaat van Peterrr op 05. Jul 2011 om 20:04:

Tsjonge zeg, moeten verkopen. En hij was juist zo vreselijk mooi. En niet aan mij verkocht....(ze zien me hier aankomen, inmiddels ook 3 Suzuki's in de garage, maar geen Katana helaas)
Veel sterkte met dit verlies gewenst. Maar gaan we de koper van deze schitterende fiets hier nog terug zien?

Citaat van arnout op 05. Jul 2011 om 22:01:

 
was net helemaal af ja, op een paar puntjes op de i na..
En inderdaad, ik kan er maar op 1 tegelijk rijden, en deze had ik anders meer voor de 'heb' gehouden en alleen gereden met mooi weer.
En de opbrengst gaat voor een gedeelte natuurlijk naar mn andere motoren  
Ik heb nu de uitlaat en de carbs + luchtfilters op mijn grijze popup kat gezet omdat de nieuwe eigenaar graag een originele popup wilde, dus ik zal die sebring weer ff goed laten brullen.
Alleen de motor liep nogal slecht, trok flink valse lucht weg maar dat is als het goed is al opgelost, alleen toen zei de accu weer: 'doe het zelf maar' ...
Dus nu even wachten op de nieuwe accu, en dan ff knallen.

Citaat van Rozzy Longhair op 11. Jul 2011 om 23:14:

 
uhuh,, inderdaad,, dat is um
maar gelukkig heb ik nog 2 popups