Citaat van Daan op 24. Dec 2010 om 14:16:

 
Ik heb je ff een PM gestuurd Danny
 
Citaat van arnout op 24. Dec 2010 om 21:06:

 
Frame word matzwart, wielen worden matzwart, kuipdelen ben ik nog niet over uit...
 
 
Citaat van ron op 25. Dec 2010 om 12:23:

 
 
Inderdaad! iedereen fijne feestdagen!

Begint al weer een aardige vorm te krijgen zo met dat jasje aan Peter.
alleen dat spatbordje zou dan een miniatuurtje moeten worden.
Ik blijf je project volgen en heel veel succes ermee.

Citaat van ron op 27. Dec 2010 om 16:53:

 
idd.. helemaal in balans zo..
 
w.b. krappe ruimte voorwiel: meten is weten..   dus het makkelijkste lijkt mij om m.b.v. een los spatbord en met een volledig uitgeveerde voorvork eens op te meten hoeveel ruimte er is.. (volledige veerweg is wrs vermeld in wrkplthndbk)..
 
als er idd te weinig ruimte is kun je eens kijken of je wat kunt "smokkelen" met de kuipophanging.. d.w.z. kuipje zoveel mogelijk omhoog brengen maar dat de "lijn" in het plaatwerk nog enigzins mooi door loopt.. (desnoods de tankophanging ook wat mm's liften.. en anders een laagprofielband (60 ipv 70) monteren zodat het sptbrd nog dichter op het wiel kan..)
verder is uiteraard de positie van de vorkpoten in de kroonplaten ook een grote factor maar daarmee wil je bij het proefrijden wrs toch nog wel wat kunnen bijstellen.. dus nu vooral ruimte zoeken op andere plekken..

Waar heb je een voorspatbord voor nodig dan
Is toch goed zo?

Mijn late kerstkadootje beter laat dan nooit
 

Citaat van MCBKat op 30. Dec 2010 om 18:14:

 
het is.... een yoshimura demper  , de bochten komen later wel, weet nog niet hoe en wat..

Belgom heb ik wel staan   die USD vork en kroonplaten zijn ook gepolijst, dus dat word zeker poetsen (ben ik niet zo dol op)
of die demper gepolijst is weet ik ook niet, maar die paar kleine stukkies af en toe ff poetsen vind ik niet zo erg, wilde graag een Yoshimura met 'made in japan'  er op, dus dan moet ik er ook wat voor over hebben.
 
Het is een bolt on demper, dus ik verzin daar later wel even wat op, zat zelf te denken om als ik aan de uitlaat toe ben hier even langs te gaan www.pajic-racing.nl
Die maken nog wel eens bochten op maat voor uitlaten, ben bang dat het wel flink wat gaat kosten , maar wie weet vind ik tegen die tijd nog een andere oplossing

Uitlaatje die in 1 keer paste
Hij hangt wel wat laag op de grond, maar ik gok het er voorlopig ff op, hij kan altijd een beetje worden veranderd als het echt niet kan.
Nu even zsm verder met de kettinglijn...