Gisteren begonnen om mn kat-koopje te ontleden.
 
Bij het verwijderen van het tandwielkapje ontdekte ik dat het voorste tandwiel aan de moer en de moer vastgelast waren aan de uitgaande as.
Ik hoopte uit angst voor loslopen maar vreesde kapot schroefdraad, en na wat preciezie-slijpwerk idd het laatste  
De splines voor het tandwiel zijn nog ok, alleen het draad is verdwenen......
 
Het blok zal dus uitelkaar moeten.
Weet iemand of zoiets te repareren is ( bijlassen, afdraaien en draad snijden ) of moet ik op zoek naar een uitgaande as ( 206 USD bij alpha-sports   )
 
There's always a catch..

Aii indeed..  
op ebay komen regelmatig blokdelen en versnellingsbakken voorbij voor niet al te veel geld.. nieuw kopen zou ik dus (vrlpg) niet doen..
maar mocht je op je zoektocht toevallig 2 stuks goeie assen tegenkomen dan hou ik me aanbevolen.. mijn GSX-blok heeft n.l. precies hetzelfde euvel.. tandwiel is op een gegeven moment losgekomen en is gaan tollen op de schroefdraad..  
 
theoretisch zou dit te repareren zijn door idd oplassen en nieuw schroefdraad snijden (msschn moet ik dit zelf ook maar eens gaan proberen..) ..punt hiermee is echt dat met het lassen de harding van het (overige) staal wellicht verandert en ook dat er kans is op krom trekken.. het is dan wellicht beter om de beschadigde draad af te draaien en er draad met een kleinere diameter in te snijden (dus niet oplassen)..
maargoed, ik ben geen kenner dus roep ook maar wat..    

Citaat van Daan op 25. Jul 2011 om 21:51:

 
Zo ontzettend groot is dat moment toch niet? het kan soms meer hebben dan je denkt

[color=#ff3300]zo groot is dat moment toch niet..[/color]
 
Moet er toch altijd behoorlijk aan hangen om die moer los te krijgen  
 
Ik zal eens even in mijn magazijn kijken, daar moet er nog ergens 1 liggen  
 
Ga het blok vande winter openmaken.

Evt. las- en draaiwerk kan hier ook wel geregeld worden.
 
Thanks  
 
Van een 750 zal wel anders zijn?
 
Heb geen flauw idee