waar ken ik deze motor krijgen die doet me wel ergens aan denken

Ik dacht ik zal weer eens een berichie op het forum zetten over mn projectje!
Ben er nog niet heel snel mee doordat ik mijn aandacht nog ff moest zetten op andere dingen
 
Maarrr ik heb volgens mij de goeie stand van de schokbreker gevonden, ff afgekeken op internet, en nog bij een GSXR gekeken hoe dat zat en zo had ik het in mijn hoofd
 

 
Alleen zoals je ziet komen mijn dogbones niet uit, en aangezien die aan de andere kant aan een buis vastgelast zit ga ik ze proberen te verlengen, beetje bak en braad met het lasapparaat.
En mocht later die lengte goed zijn dan maak ik in 'z'n geheel een nieuwe.
De steuntjes die aan het frame gelast zitten kunnen niet anders omdat de bout er anders niet meer uit kan, en ze dan in de knoei komen met het motorblok.
 
volgende week gaat zoiezo het motorblok er in omdat ik even exact naar de kettinglijn wil kijken en zeker wil zijn dat die goedkomt en niet dat ik het kontje van de motor te hoog heb staan hij is ongeveer 7cm hoger van achter en voor is hij tot nu toe 4 cm gezakt
(voor kan hij nog wel wat lager)
ook van belang is de balhoofdhoek dus ik ga ook even kijken hoe ik die even het beste op kan meten
 

 

okeedan.. weer vooruitgang!  
en waarom niet gewoon je project meenemen naar het geitenland? wrs toch niet de enige die z'n hobbyspul meebrengt voor de vrije uurtjes, of wel?

even bakken en braden
 

 
en het zit zo vast als een huis  
 

 

Nou zat ik gister het spul weer in elkaar te zetten om te kijken waar het bovenste bevestigingspuntje moet komen voor de schokbreker... en toen paste de achterbrug niet meer tussen het frame
Door het lassen was het blijkbaar toch wat naar elkaar toegekomen, ook al had ik de bussen, shims etc allemaal tussen het frame zitten om dat te voorkomen.
Maar gelukkig paste hij er wel weer tussen toen ik de shims wegliet
 
Volgende week weer even wat maken, en de vering uittesten, blok er in hangen, kuipwerk er even op en dan even kijken wat het eindresultaat ongeveer word
 
Moet ook nog even kijken of de achtervork niet te veel inveerd,,, want anders gaat de achterbrug tegen het frame komen
 

wow.. mooi stukje freeswerk!   en gemonteerd ziet het er super netjes uit zo..  
 
maarrr.. als ik een klein puntje van kritiek mag leveren (zoniet, doe ik het toch  ) met die bouten door-en-door de trek je de rechthoekige koker mogelijk plat (overdreven gezegd).. e.e.a. zeer afhankelijk van de wanddikte van de koker natuurlijk maar als 'ie even dunwandig is als de standaard framebuizen is daar niet veel kracht voor nodig..
mogelijke oplossing: dikke staalplaat met tapgaten op de koker lassen (of dunne plaat met opgelaste moeren die in sparingen in de koker wegvallen) of tussenbussen op de bouten in de koker..  

Kijk dat schiet lekker op  
 
Zou idd 2 afstands bussen in de balk doen ( die net een fractie korter zijn dan de diameter van de balk)
 
Als je weer een s langskomt ( om die voetsteuen op te halen ofzo   ) ff de Avork meenemen dan vlakken we er nog ff 2 mm af....

Gaat geweldig zo.
 
OH........En fijne feestdagen allemaal !
 
Ron