Citaat van addijos op 21. Apr 2011 om 22:20:

onbelast kan een versleten kabel idd toch soepel aanvoelen.. je kunt iig sowieso proberen de routing van de kabel zodanig aan te passen dat er zo min mogelijk bochten in zitten.. als test kun je verder proberen de kabel 180 graden rond te draaien d.w.z. binnenbochten worden buitenbochten.. (op die maniet sleept de binnenkabel niet meer over versleten delen..) en/of de kabel tijdelijk zo direct/recht mogelijk op het blok aansluiten en proberen of dat verschil maakt..
als dat geen verandering brengt (kopp.kabel vervanging is echter wellicht sowieso een goed idee) dat verschuift de aandacht naar het bedieningsmechanisme in het koppelingsdeksel.. de lagers waarin de verticale as draait zouden kapot kunnen zijn (slechts 1x ooit van gehoord) of de tandheugel-overbrenging zou beschadigd kuinnen zijn.. om hier achter te komen moet je het deksel loshalen om het mechanisme verder te kunnen inspecteren.. je zou anders eerst nog de werking kunnen testen d.m.v. een tang op het hefboompje (voelt soepel aan of slijpt/schuurt er wat?)
 
Citaat van addijos op 21. Apr 2011 om 22:20:

dit heeft zeer wrs een andere oorzaak dan de zware koppelingshendel..
"kruipen" wordt veroorzaakt door OF zeer oude olie OF kromme koppelingsplaten.. OF allebei..  
 
dus.. ik zou iig de koppeling loshalen voor inspectie (bedienigsmechanisme soepel gaand? koppelings platen vlak? verkleurd? dikte frictieplaten ook meteen checken..)

Hoi,
 
Ik heb ook last van een koppeling die zeer zwaar gaat bij mijn 650. Het was nu zo erg dat ik pijn in mijn hand had voor een dag of 4 en heb de motor vorige week naar de garage gereden. Bel morgen of het gelukt is en laat het hier dan weten.
De oliekeerring van de koppeling was ook erg lek. Mijn rechtervoet zat onder de olie na enkele kilometer.
De koppeling slipte ook altijd als het blok nog koud was boven de 4000 toeren.
 
Tot morgen of later !
Martin

Koppeling werkt weer perfekt.
Alles schoongemaakt en de kabel gedraait,hefboompje afgesteld en alles is OK.
Hartelijk dank voor de hulp!
Groet
Jos

Alleen om de koppeling?
Een Soes kan heel licht koppelen, zoals mijn 1100, maar kan ook heel zwaar gaan (zoals de rest...)
Meestal is het de kabel en hoe de kabel loopt.
Er zijn ook langere heveltjes voor op het koppelingsdeksel, ik geloof dat die van
de GSX-en langer zijn dan die van de GS-en.

1985 is het modernste wa'k heb...
En toch koppelt de Kat heel licht... of gaat de rest gewoon veel te zwaar...
 

geen last van een zware koppeling, gaat allemaal zeer soepel die 1100 van mij . en nog wel uit 82"
misschien toch maar wat vaker op de kat rijden, gaat alles toch wat soepeler.

remmen ?????? wat zijn dat , die hebbie toch niet nodig op de motor

Hoe wou je 't anders doen dan?
Straks gaan ze nog olie gebruiken om het blok te koelen, of erger, water  
 
 
 
 

Ik ben het wel met Daan eens, die hydr koppeling is prima